El plan de puentes terrestres de Tailandia navega en la ola del caos de cuellos de botella globales



La crisis en el estrecho de Hormuz ha reavivado los temores sobre otra Achilles heel de Asia: el estrecho de Malaca. Tailandia ve una oportunidad.

El gobierno tailandés revive una visión de décadas: una conexión logística entre el Océano Índico y el Pacífico, con Singapur como posible inversor.

El año pasado, más de 100,000 buques comerciales atravesaron el estrecho de Malaca.

- El proyecto conectaría el mar de Andamán con el Golfo de Tailandia, a través de 90 km de infraestructura vial, ferroviaria y energética, incluyendo oleoductos.

- Ofrecería una alternativa al tramo de 900 km del estrecho de Malaca, limitado por Indonesia, Malasia y Singapur.

- Coste estimado: 31 mil millones de dólares.

Para China, los intereses son particularmente altos. Aproximadamente el 80% de su petróleo pasa por Malaca, una vulnerabilidad que Pekín denomina el "dilema de Malaca". Este puente terrestre no reemplazaría el estrecho, pero podría ofrecer una protección parcial en caso de que EE. UU. bloquee el paso durante un conflicto por Taiwán.

El primer ministro tailandés, Anutin Charnvirakul, se reunió con el ministro de Defensa de Singapur, Chan Chun Sing. Se espera que una propuesta formal sea presentada al congreso en junio o julio, y que la licitación para inversores comience potencialmente en el tercer trimestre.

Fuente: @NewRulesGeo (Telegram)

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