Ahora los atlantistas están copiando la Ruta de la Seda china. A costa de los contribuyentes

Adele Piazza

E ora gli atlantisti copiano la Via della Seta cinese. A spese dei contribuenti - Electomagazine

De aquí a 2027, los países del G7 invertirán 600.000 millones en varios "proyectos pioneros para cerrar la brecha de infraestructuras en los países en desarrollo, fortalecer la economía global y las cadenas de suministro, y avanzar en la seguridad nacional de EE.UU.", anunció Biden, señalando que EE.UU. contribuirá con 200.000 millones a la "Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global". Estados Unidos ya ha revelado algunos proyectos: una planta fotovoltaica en Angola, una planta de producción de vacunas en Senegal y un cable de telecomunicaciones submarino de 1.000 millas que conectará Singapur con Francia a través de Egipto y el Cuerno de África. Además, existe un interesante proyecto de cierre de centrales eléctricas de carbón en Sudáfrica, por el que parece apostar Alemania.

La operación estadounidense para desafiar a Pekín, que también es culpable de seguir apoyando a Rusia en su guerra contra Ucrania comprando su petróleo, no se detiene en Alemania. En el plan estratégico que se lanzará al final de la cumbre de la OTAN en Madrid en los próximos días, se mencionará por primera vez a China y sus desafíos como fuente de preocupación. La Iniciativa Cinturón y Ruta, de hecho, prevé la integración logística de los países de Oriente Medio y Asia Occidental, con inversiones destinadas al crecimiento económico y social de los países a lo largo de las rutas comerciales, creando una sinergia que beneficiaría a muchos. La evolución de las sanciones contra Rusia permitirá comprender hacia dónde se centrará la demanda energética europea, cuyas necesidades han dependido hasta ahora estrictamente de las importaciones de Moscú. Se trata de una situación peligrosa, que ve cómo China se acerca cada vez más a Rusia y se aleja cada vez más del bloque atlántico, mientras que Europa necesita urgentemente encontrar nuevos socios comerciales, con Biden invitando a los países europeos a revisar el comercio con Moscú, pero sin obligarles a renunciar a él, sabiendo perfectamente que el camino hacia la autosuficiencia energética europea es -a diferencia del estadounidense- todavía largo y está lleno de escollos.

La Iniciativa del Cinturón y la Ruta, o las "Nuevas Rutas de la Seda", es la gran aspiración de China de conectar Pekín con Europa, Rusia y Oriente Medio, pasando por Asia Central y el Sudeste Asiático. Una red de carreteras, conexiones terrestres y marítimas que permitirá a la gran potencia comercial asiática reforzar los intercambios con sus vecinos y con los nuevos y viejos socios económicos.

A la desconfianza que ya existía hacia Pekín por parte de EE.UU., se suman los crecientes temores sobre un posible entendimiento con Rusia en relación con la guerra en Europa, y la ocupación de Taiwán en el Mar de China Meridional. Con Occidente en apuros, con la guerra a las puertas, con los precios de las materias primas por las nubes y con los Covid aún no derrotados definitivamente, la situación no es la mejor.

 

Incluso los países hostiles al expansionismo chino, como India, Australia, Vietnam, Corea del Sur, Filipinas y, sobre todo, Taiwán -cada vez más preocupados por las continuas incursiones chinas en su espacio aéreo- no ven con buenos ojos ese expansionismo comercial, a pesar de saber que también les reportaría considerables beneficios económicos.

Los chinos se verán perjudicados en sus relaciones con Rusia, "relaciones que no pueden volver a ser como antes de la guerra de Ucrania", dijo el canciller alemán Olaf Scholz a los periodistas en el G7 de Elmau. Scholz confirmó que lo ocurrido en Ucrania representaba un "punto de ruptura en las relaciones internacionales" y acusó al gobierno ruso de romper todos los acuerdos de cooperación internacional.